不知道大家在购车时有没有发现,不管是合资品牌还是自主品牌,它们在市场内都有固定的售价体系。例如中型轿车售价比紧凑型轿车更贵,中型SUV售价也明显高于紧凑型SUV。对于车企而言,高级别车型意味着更高的研发费用与生产成本,最终产品的使用体验也会有显著差异。
对于车企而言,紧凑型SUV属于薄利多销的产品,即便单车利润低一些,但销量上去后也能获得不错的收益。中型SUV的售价与单车利润都要高一些,但自主品牌推出的相关车型很难在销量上与自家紧凑型SUV相提并论,最终导致利润较高的产品收益往往不如走量车型。
在今年3月,倔强的“理工男”推出了全新一代电混SUV——瑞虎8 PRO新能源。新车定位电混中型SUV,官方指导价为15.99万元-17.99万元。细心的朋友可能发现,该车型售价虽然比宋PLUS DM-i和哈弗H6新能源等同为电混SUV的产品贵小几千,但它可是级别更高且尺寸更大的中型SUV,以错位竞争的姿态进入市场就意味着瑞虎8 PRO新能源是颇具性价比的产品。
智能网联是亮点,配置表现也很强!
在汽车产品推广智能网联时代中,大家都很关注芯片的性能表现。在当下环境中,高通骁龙8155芯片的算力达到了360万次/秒,是特斯拉HW3.0芯片的2.5倍,凭借亮眼的性能表现,它成为了消费者评判智能化表现的重要标准之一。
当芯片性能足够的情况下,没有好的操作系统也无法发挥出芯片的全部实力。瑞虎8 PRO新能源搭载的24.6吋纯净漫延环绕屏中内置的雄狮系统在多模交互、人车互联以及大数据应用方面都有十分优秀的表现。全时免唤醒多模语音交互能通过语音及唇动模型,实现自然语言交互,并精准收音进行分析;OTA升级为该系统赋予了无限迭代更新的能力,在符合硬件性能的条件下用户打造更好的使用体验。
不仅如此,瑞虎8 PRO新能源搭载的L2+级智能驾驶辅助系统在前方有车条件下,ACC能按照设定的速度和距离自适应调整车辆速度跟车行驶,可实现0-180km/h全速自适应巡航。ICA+TJA行车过程自动随前车加速、减速和转向,无须踩油门、刹车、打方向,轻松面对拥堵路况,在长途行车过程中大幅减缓驾驶员的手、脚负担。
说完瑞虎8 PRO新能源在电气化时代下的智能化表现,接下来我们聊聊该车型在舒适性方面有哪些亮点。瑞虎8 PRO新能源在强调内饰豪华感方面也很有经验,能看到座舱内配备了SONY豪华8扬声器环绕音响,跟随音乐节奏变换颜色的氛围灯为本就轻奢的内饰增添一丝豪华感。在健康环保方面,瑞虎8 PRO新能源搭载C-PURE净立方绿色座舱,选用符合欧盟级绿色环保标准的材料,让用户舒享安全座舱。
现金让利2.5万元,盛夏与瑞虎8 PRO新能源堪称绝配!
根据奇瑞汽车官方给予的优惠政策,瑞虎8 PRO新能源在6月16日至7月15日期间推出现金优惠2.5万元的大额让利活动。不仅如此,“超省6重好礼”这位“老演员”与2.5万元现金优惠同享。购车即送充电桩与安装服务以及含三电系统在内的整车终身质保,从根本上解决了用户买车难与养车难的问题。
写在最后:现如今的汽车产品已经不再是单一的交通工具,它在满足通勤的同时还要照顾到生活属性与家人的乘坐体验。在配置层面,瑞虎8 PRO新能源搭载了智能交互座舱与L2+级智能驾驶辅助系统,提供娱乐功能的同时也不忘分担驾驶者的疲劳感。在优惠政策方面,奇瑞汽车为瑞虎8 PRO新能源提供了高达2.5万元的现金优惠,大幅降低车辆售价门槛的同时也让更多消费者能够体验到电混SUV与众不同的魅力。