近年来，自主品牌在8-15万级SUV市场上展现出强大的竞争力，逐渐成为自主品牌汽车的天下。这些自主品牌车型凭借出色的产品力击败了合资品牌，成为杀入高端市场的利器。其中，20万级SUV市场也涌现出一些具备越级实力的中型SUV车型，如奇瑞全新磁悬浮超舒适旗舰SUV——TIGGO瑞虎9。
TIGGO瑞虎9以其“9大越级舒适”和“3大旗舰品质”给用户带来了超越合资车型的驾驶舒适和乘坐舒适体验。这是否意味着它具备重新定义“标杆”的实力呢？为了解答这个问题，我们将通过与上汽大众途观L的对比来揭晓答案。
首先，让我们比较一下两款车的驾驶性能，看看谁在驾控方面更出色。虽然很多消费者对动力和操控持有“够用就行”的态度，但对于体积更大、重量更重的中型SUV而言，动力和操控不仅影响加速性能，还直接关系到驾驶乐趣和安全性。出色的动力和操控性能意味着更流畅的城市通勤、更自信的高速行驶以及在复杂路况下的灵活操控。
让我们从驾控性能入手，看看瑞虎9和途观L的潜力如何。在动力方面，瑞虎9搭载了奇瑞2.0TGDI十佳发动机，配备了麦格纳全球最新湿式双离合变速器7DCT或爱信8AT变速器。这款发动机最大功率为192kW，最大扭矩达到400N·m，能够在各种不同的行驶场景下带来激情四溢的驾驶乐趣。相比之下，途观L搭载的2.0T发动机最大功率仅为162kW，而且只提供7DCT变速器。如果您想购买四驱车型，瑞虎9四驱版所配备的爱信8AT变速器在平顺性和稳定性方面更具优势。
在操控方面，瑞虎9和途观L都采用了前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，为良好的操控体验打下了良好基础。值得一提的是，奇瑞近年来在操控调教上也在追求德系车的驾驶质感。CDC“磁悬浮”悬架可根据不同的路况以毫秒级的速度自适应调节悬挂电子阻尼，实现车身姿态的实时调整。基于CDC“磁悬浮”悬架，瑞虎9在面对坑洼不平的路面时能够更好地抑制车身颠簸，保证乘坐舒适性。
总的来说，瑞虎9在动力和操控方面表现更出色，尤其是四驱版配备的CDC“磁悬浮”悬架提供了卓越的操控和乘坐舒适性。无论是动力还是操控，瑞虎9都胜过途观L。接下来，让我们比较一下两款车的配置，看看谁在舒适性方面更具竞争力。
在全家出行的情景下，宽敞的车内空间尤为重要。在车身尺寸方面，瑞虎9的长宽高分别为4820x1930x1710mm，途观L的尺寸为4735x1859x1677mm，从三个方面来看瑞虎9都具备明显优势。对于前排乘客来说，瑞虎9提供了更宽敞的头部空间；对于后排乘客来说，更宽裕的横向空间可以在满载三人时提供更好的舒适性。
如今，随着雾霾和疫情的影响，汽车的空调系统也受到了更多的关注。瑞虎9和途观L的空调系统都配备了PM2.5过滤装置，但瑞虎9的空调系统还配备有负离子释放发生装置，释放活性氧可以提升心肺功能和大脑活力。此外，瑞虎9还配备了湿度传感器，当检测到空气湿度达到一定数值时，会自动开启除雾模式，快速清除雾气，确保行车安全。
除此之外，瑞虎9还拥有香氛系统，可以让车内保持清新的空气，并可配合醒神模式来帮助驾驶员恢复精神，这些贴心功能途观L都没有。另外，瑞虎9配备了三个独立鼓风机和更多的27个出风口。在相同风量下，瑞虎9每个出风口的风量只有一般车型出风口的一半，再加上回字型360°风向调节，让瑞虎9做到“无风感的温度宜人”。
瑞虎9在娱乐系统方面展现出与途观L不同的优势，它配备了24.6英寸极智丝滑真曲面屏，给用户带来出色的视觉享受。此外，它采用了行业领先的车规级8155旗舰芯片，确保车机系统的高效运行和快速响应，并且可以通过OTA升级持续提供新功能。配备的SONY 14扬声器环绕音响为车内乘员带来沉浸式的音乐享受。瑞虎9还特别配置了2个头枕扬声器，可设置共享、驾享、私享三种模式，为每个座位创造独立的音乐空间。
通过详细对比配置，我们可以看到瑞虎9在乘坐空间上更宽敞舒适，乘坐体验更优，而且在人车交互方面更智能。它为全家出行提供了高品质的旅行体验，不仅超过了途观L，而且在整个市场上都具有领先优势，可以说达到了“越级”水准。
舒适性配置对于旅行来说是可见的，能让出行更加舒心。然而，安全配置往往是看不见但更加全面的保护，能够让全家出行更加安心、更有保障。那么瑞虎9和途观L在主被动安全配置方面的表现如何呢？
在主动安全方面，瑞虎9具有同级领先优势，配备了多达32项智能辅助驾驶功能，例如途观L所没有的NOC导航辅助驾驶系统、HWA高速公路辅助驾驶系统等，这些辅助功能解放了驾驶员的双脚，减轻了长途驾驶的疲劳感，更能在各种出行场景下预防事故的发生，让出行更加放心、省心。
在被动安全方面，瑞虎9比途观L采用了更多的气囊数量。除了常规的主副驾驶安全气囊和侧安全气帘外，瑞虎9还配备了途观L没有的前后排侧安全气囊、主驾驶膝部气囊和前排中央安全气囊。瑞虎9的全包裹式10气囊系统，结合其高强度笼式吸能安全车身结构设计，为乘员提供了比途观L更加全面的被动安全保护。
在国内SUV市场竞争激烈的今天，消费者能够看到的配置不断升级，但在主被动安全配置这些看不见的细节上很少有提升。通过对比可以看出，瑞虎9在主被动安全方面不遗余力地为用户提供高品质的出行体验，在安全水平上远远超过了途观L，不仅超越了合资品牌，而且刷新了整个细分市场的安全标准。
目前，国内车市再次迎来了一波降价潮，途观L 的最低售价为16.99万，而瑞虎9在同样的价格下仍然具有优势。以瑞虎9 2023款 400T两驱领先五座版（售价15.29万元）和途观L 300TSI两驱智享版为比较，瑞虎9搭载了2.0T发动机（最大功率192kW，最大扭矩400N·m），而途观L则采用了1.5T发动机（最大功率118kW，最大扭矩250N·m），两者的动力差距近乎一半，可见瑞虎9在动力方面相对途观L拥有明显的优势。
此外，瑞虎9还配备了360°全景影像、前车驶离提醒、陡坡缓降等丰富实用的辅助驾驶功能，而途观L只有倒车影像，并且在像陡坡缓降这样实用的辅助驾驶功能上有所欠缺。更重要的是，瑞虎9还装备了索尼音响、8155旗舰芯片等途观L所没有的配置。无论是动力还是科技配置，瑞虎9都全面领先途观L。此外，瑞虎9目前还推出了相应的优惠政策，最高可享受19000元的置换补贴，综合来看，瑞虎9具备了碾压途观L的超高性价比。
总而言之，近年来，国产品牌不论是在燃油车领域还是电动车领域都取得了飞速的进步。无论是技术水平还是产品质量，国产品牌都与合资品牌不相上下，甚至有超越之势。品牌的强大与否与产品实力紧密相关。当产品实力无法跟上时代的步伐时，品牌注定会被时代淘汰，只剩下一蹶不振的情怀。