五月葳蕤,风暖花香,笔者见到正在整装货物的李胜永,这一单,从保定市莆商建材市场到保定市高阳县高阳镇,36公里,0.4吨瓷砖,运费73.87元。
李胜永,开瑞江豚车主,也是一名有着30年货运经历的“老司机”。初次见面,50岁的他示人一种不服输的劲头,无论是早年间投身大货车长途货运,还是现在驾驶开瑞江豚从事城配行业,他始终坚定信念,付诸全力,一起走进本期开瑞用户——李胜永。
三十载风雨兼程 转行城配游刃有余
从莆商建材市场出发,上南二环,过330省道,再沿唐河大桥至双桥路,这是李胜永每日往返最多的路线,今天这一趟正值工作日的下午,一路通畅。
与很多司机的货运履迹一样,李胜永20岁开始就涉足这一行,“最早是跟合伙人一起买了一辆半挂车跑运输,后来进了中通快递公司开了6年的大货车,都是凌晨发车,第二天凌晨再返程。”
长期黑白颠倒的作息,李胜永深感身体吃不消,眼见身边很多朋友在城配行业做得风生水起,他决定加入。去年9月,开瑞江豚成了李胜永新的创收伙伴,而凭借多年积累的货运经验,半年多以来,李胜永的货运路越走越稳。
车多货少又何妨 万元收入自有破解之道
“刚开始也忧虑,怕接不到单。”回想刚入行时的心理,李胜永如是说道。城配司机收入不稳定,并不是人人都能月入过万,笔者了解到,货运平台会设置新手保护期,保护期内的中单率、抢单数有一定保证,收入也比较理想。
对此,李胜永说:“要想收入有保证就要掌握一定的技巧,我刚入行月入都能保证在12000-13000之间,到了后期就不能挑单,不管是大单、小单还是别人不想跑的单,都要接。这样才能慢慢积累自己的评分,把信誉值做上去,往后的抢单率也会有所提升”。
说话间,李胜永到达这一单的目的地,停车,熄火,下车,卸货,动作一气呵成,行云流水般的操作,是日复一日练就的超高效率,雇主“确认完成订单”,73.87元的运费进账。
大空间能装能跑 充电快超长续航
工欲善其事,必先利其器,可靠的货运车辆更是保障收入的先决条件。笔者了解到,货运平台多是微面或中面车型,一版以搬家服务和货物运输为主。李胜永购买的开瑞江豚是就中面车型,货厢长度2.8米,载货空间6.6立方,能满足不同的货运场景需求。李胜永介绍说:“平时运送的货物有超市的米油盐、建材市场的板材、五金市场的配件,还有钢铁建材等,开瑞江豚的空间都能满足。”
送货次数多了,李胜永总结了一些经验:“我们的接单价格从几十到几百元不等,早上一般在农批市场等单,中午就到建材市场,下午跨城的订单比较多,运价也较高。”
“问及跨城配送充电问题如何解决时,李胜永说:“现在新能源车充电太方便了,高速公路的服务区都建了充电桩,回程途中就可以充电,我这个车续航里程285公里,而且快充半小时就能充到80%的电量,跨城配送也可以的。”
采访最后李胜永告诉笔者,去年同期保定跑城配的货运车辆约200台,现在已经有2000多台了,入行的人越来越多。“总有人问货运司机这个行业能不能做,我觉得仍在坚持的人就是答案,未来一定是脚踏实地地做好配送工作,努力创收才是最终目标。”