龙年启程迎新开端,国内物流行业也正开启一轮全新的角逐,对于从事物流行业的企业和个人来说,对一台高效、可靠的货运轻卡的需求及要求更是紧张。江铃汽车凭借其卓越的产品实力,早在去年便基于青云架构推出了旗下全新一代江铃凯运+,为物流行业带来了革命性的升级。那么,作为物流人心中的“高效货运行家”,全新一代江铃凯运+究竟“+”在哪儿呢?小编这就带大家一起来了解其中的秘密。
近些年来,随着物流行业的高速发展,越来越多的年轻人开始涌入,轻卡司机也呈现出年轻化趋势发展。这也使得用户对轻卡的外观颜值、舒适性,以及智能化等方面有了更高的要求,全新一代江铃凯运+顺应用户需求进行全新升级,实现了颜值+、舒适+、智能+。比如颜值方面,全新一代江铃凯运+车头上部采用与车身融合的一体式导流罩,配合超大的前挡风玻璃,感官上更加刚毅有型。而车头的下部,则采用贯穿式的中网格栅和与车身同色保险杠,配合龙须设计和高亮度LED灯源的一体式透镜大灯,再加上一体式框架后视镜,并配备有电加热和电调节功能,使得整体造型既好看又实用。而在内饰方面,全新一代江铃凯运+的设计也同样出彩,采用了环抱式仪表台等以驾驶员为中心的乘用化环抱式内饰设计。
又比如在舒适性与智能化方面,全新一代江铃凯运+为了让用户拥有更加轻松的驾驶体验,整个驾驶室采用低风阻、高气密性静谧座舱设计,并在车内配备了全包裹减震座椅、多达17处储物空间、排半双人大卧铺、主驾座椅扶手支撑等设计,大幅提升了长途运载途中主驾驶的舒适体验。
智能化方面,全新一代江铃凯运+还配备了360全景影像、自适应巡航、车道辅助、疲劳监测、OTA在线升级、远程控制、无钥匙一键启动、驾驶员疲劳监测10.1寸智能语音交互大屏等智能化车联网配置,并支持关键安全指标在线预警,如刹车片更换、尿素液位低预警、DPF车辆预警等全时运营服务,让驾驶更安心。
当然,对于一台优秀的轻卡车型来说,仅有颜值、舒适与智能方面的提升,还远远不够,车辆的安全性和可靠品质也至关重要。众所周知高强度钢运用比例越高,车身强度越高,被动安全性能更高。全新一代江铃凯运+在安全性方面再次升级,全新开发的框架式结构白车身高强钢占比达到32%,并做到了在同等工况下制动距离比主流轻卡普遍短1-2米,以及最小6米的转弯半径。
与此同时,在品质可靠性方面,全新一代江铃凯运+的整车验证里程超300万公里,通过286项技术升级实现品质再提升,且验证路况相比竞品恶劣10%-15%,以业内最严苛的整车验证实验来确保产品品质。此外,得益于江铃富山智慧工厂生产装配,自动化率达到98%,使得全新一代江铃凯运+的出厂品控更是做到了行业领先水平。
如果说以上升级是“锦上添花”,那么在动力、节能及承载方面的升级,可谓是全新一代江铃凯运+真实力的完全展现。动力方面,全新一代江铃凯运+格局大开,提供了4D25、493、4D30三款动力选择,来满足不同行业用户更多样化的用车需求。其中,搭载的全新一代江铃493柴油发动机峰值功扭为95kW/350N·m,全新一代2.5L4D25柴油发动机峰值功扭高达112kW/400N·m,变速箱可选5MT/6MT/8MT,适配各种场景。
值得一提的是,4D25发动机不仅动力更强劲,且因采用HT300材质的缸体设计使得发动机更加耐磨,B10寿命更是高达70万公里。还实现了2万公里的基础保养里程,并支持4万公里的长里程换油,以及变速箱和后桥6万公里换油,在延长发动机使用寿命的同时,还为用户节省了维修和更换的成本。
对于物流从业者来说,省到就是赚到,全新一代江铃凯运+将“节能”做到了极致。比如,其采用的一体式导流罩和低风阻造型设计,将风阻系数降低至0.45,与一辆大皮卡相当;同时其4D25发动机由于采用了第四代盖瑞特增压技术和1800BAR的燃油喷射系统,进一步提高了增压效率,从而大幅提升了车辆的燃油经济性。多管齐下,使得全新一代江铃凯运+整车百公里油耗比同级主流车型低1L,一年下来仅油费就可以节省近万元。
在用户尤为注重的承载方面,全新一代江铃凯运+更是用心之至。据悉,全新一代江铃凯运+车架采用直通梁设计,宽度达900mm,是目前行业最宽的蓝牌轻卡车架。同时强度高达650MPa的超高强钢材料应用,使得承载能力提升83%,真正做到了承载无敌。而加强型的轮胎,10MM的高强钢轮毂也为车辆的高承载性赋能。再加上4米2的货箱内空长度,以及整车二类底盘最大减重达到280KG,既保证了承载能力,又实现了更高的能效。
实际上,自江铃凯运系列轻卡上市以来,其在轻客市场可谓是声名远扬,而随着迭代之作“全新一代江铃凯运+”的到来,又再一次为物流行业乃至其他运输行业的用户,在面对行业内卷竞争时带来了更优的选择,助力更多卡友家庭在新的一年创造更多财富,实现创富致富梦想!