同城货运属于专业物流配送服务，多指在配送范围（一个城市）内提供点到点之间的短距离物流配送。近年来，随着互联网平台交易量的增长，我国同城货运量呈现出持续上升趋势。据统计，从2014年至2020年间，我国的同城货运量从70亿吨增长到超过百亿吨，同比增长率超过42.9%。连续增长之下，对城配车辆也提出了更高的要求，更是将轻卡中的“小卡”车型推上了城配舞台C位。其中，由江铃汽车打造的顺达小卡，则凭借出色的产品实力与高性价比优势成为消费者首选。如今，江铃顺达小卡也再次迎来全面焕新升级，下面，就为大家带来一手信息，看看它究竟哪里更强了！
从照片来看，全新顺达小卡依旧延续了现款的设计风格，大灯采用更加容易引起过往车辆注意的外凸设计，并集成了远近光灯和转向灯等多种功能，一定程度上提升了行车安全性。
内饰方面，也是全新顺达小卡此次升级的重点，第一眼看到时确有一种拉开一辆小轿车车门的错觉。比如，整体内饰配色采用了更有高级感的深棕+浅棕双拼配色，很难让人不心动；整个中控台的用料和布局也格外吸睛，主驾驶位的三幅式多功能方向盘、中控位置的大尺寸屏幕和旋钮式功能键令人眼前一亮，再搭配银色的镀铬饰条进行点缀，相较于现款简直是“颠覆”级别的焕新，轿车级质感扑面而来！
而在卡友们重点关注的硬实力（动力与承载）方面，全新顺达小卡也拿出了十足的诚意。比如，动力方面搭载的江铃王牌动力链一代神机493，经过全新技术调校实现了功扭双重升级，峰值功率达到130匹马力，最大扭矩则提升至350牛·米，且这款发动机可以做到40万公里无大修，为城配短途运输时的高出勤率提供了有力保障。对于卡友来说，省到就是赚到！这款493发动机还通过小蜗壳增压器技术进一步提升燃油效率，让每一滴油都充分燃烧，真正做到百公里油耗比同级车型节省高达1L，实实在在降低了卡友们的日常运营成本！
灵活性方面，全新顺达小卡也充分听取了用户意见。车辆整车高度仅2米，能通过各种城乡限高杆，轻松进出各类地库和商场的负一楼，不受限高影响，从而节约更多时间成本。这台车采用2800短轴距设计，驾驶室宽度仅1米7，让车辆具备更加灵活的操控性。转弯半径也优化至6米，能非常灵活地在狭窄环境中转弯挪车，带来堪比一台B级轿车般的操控体验。
一辆轻卡好不好，自然要看它的底盘都不够扎实。在当前主流小卡车型还在使用140mm高度的大梁时，全新顺达小卡已经将大梁高度提升到170mm，并同步将大梁垫木升级为更高品质的橡胶垫，大幅提升可靠性与耐用性。
值得一提的是，为了进一步提升承载能力，全新顺达小卡还采用了“前7后6+5”多片簧设计，并可选700和650钢丝后双胎，使得其前后桥承重可达2.6T/3.25T，不仅高于市面上主流小卡前后桥2T/3T的承重，甚至比行业内中端主流轻卡车型还要强！
“变得更强”，是一台干体力活的车型持续进化的应有素质。全新顺达小卡这一次以“修炼内功”为主的升级，不仅实实在在地向消费者展示了自身的实力，更是体现了江铃汽车对用户意见的重视，试问这样尊重用户声音的品牌和助力用户创富梦想的车型，谁又能忍住不心动呢？