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2小时订单破百,这样的Emira I4 First Edition我爱了!

2023-09-27来源:网络阅读: 1655

2023年路特斯很忙,从浙赛实力出圈儿,到携多款产品亮相古德伍德速度节,再到上半年业绩创下历史新高,在成立75周年的关键节点,路特斯持续与风竞速。

上半场完美收官后,如今,路特斯又携豪华阵容登陆2023成都车展,再现驭风传奇。

可以看到,助力路特斯夺得首个F1年度车队总冠军以及车手总冠军的赛车——Type 25空降展台;全球最快量产纯电超跑Evija、浙赛双冠王”Eletre R+,带来驾驭者盛宴。



更值得一提的是,燃油跑车领域力作——全能公路跑车Emira I4 First Edition也在本届车展重启订单,公布了90.28万元的售价,并在两小时内订单迅速破百,不仅成为本届车展豪华品牌最受关注的产品之一,也再次证明了赛道王者的硬核实力。

正如路特斯集团CEO冯擎峰所言:热爱,是发自内心的率性表达,是渴望随时出发的强烈冲动,更是专注目标的全力以赴。



可以看出,对于驾驭者而言,Emira正是这样一款能陪伴他们以热爱 驾驭本能的公路跑车杰作。而无论是燃油,还是电动,路特斯始终不变的是对极致的追求。价值战替代价格战Emira I4 First EditionC

作为Vision80战略下唯一一款燃油跑车,Emira无疑成为路特斯展台最闪耀的明星。

在这当中,重启订单,公布全新售价的Emira I4 First Edition无疑站上了C位。作为路特斯经典燃油跑车的最新力作,Emira I4 First Edition兼顾性能与高效,又不失日常驾趣的产品实力,致力于让用户释放驾驭本能。



具体而言,作为路特斯跑车技术的集大成者Emira传承经典,其中置后驱跑车纯正布局与Europa一脉相承,沿用Evija 的空气动力学孔隙式设计将文丘里效应发挥到极致。同时,其还延续了以路特斯传奇工程师命名的著名设计——Becker Point贝克点。

Emira I4 First Edition除带来完美的人机工程学、贴合车手的驾驶惯、不可超越的极致驾控外,最令车迷激动的是,路特斯再次将驾控带上新的高度,为Emira I4 First Edition冠以AMG M139发动机。

提起AMG M139发动机也许多数人并不了解,但对热爱赛道的人而言,其却是战神一般的存在。它不仅是AMG手工打造的世界上最强大的直列四缸发动机之一,更有着地表最强劲的量产2.0T发动机的称号。



值得一提的是,为了让发动机与Emira I4 First Edition更好的融合,给用户带来更澎湃的体验,AMG以及路特斯专业团队还对其进行了调校和优化,使得2.0T发动机可以迸发出400匹马力,让驾驶者在任何速度下,都能享受到行云流水般的加速体验。

在此基础上,路特斯还与博世合作开发第三代LOTUS DPM系统,在该系统的加持下,Emira I4 First Edition可以在舒适模式、运动模式、赛道模式以及ESC-off模式间自由切换,让不同段位的驾驶者都能享受到一台跑车所能带来的乐趣。

除性能外,Emira I4 First Edition在设计层面也将跑车魅力展现的淋漓尽致。集成于引擎盖的进气口造型、双片刀锋式垂直LED大灯组以及车侧的三条主视觉线,搭配0.65车身宽高比营造出宽大低趴的车身姿态,带来强烈的运动感和视觉张力,驾驶激情一触即发。



进入车内,10.25英寸悬浮式中控屏幕搭配12.3英寸液晶仪表盘的双屏系统、一键启动按钮、电子档杆以及大面积的Alcantara和皮革缝线工艺覆盖等,又赋予了Emira I4 First Edition区别于大多数豪华燃油跑车的豪华感。

看到这,也许会有人问,这些高阶配置是否基于涨价的基础上?事实上,Emira不是只有中国大陆地区涨价,此前在英国也已调整了两回,未来甚至不排除再次涨价。在路特斯官方看来,Emira调价的底层逻辑不同于其他豪华汽车品牌产品的价格调整。路特斯不会打价格战,而是通过更极致的体验,为用户创造更多价值和乐趣。而宣布新定价后不到2小时订单破百,更证明了市场对路特斯定价逻辑的认可。

冯擎峰也多次强调,对百万级跑车,我们要创造客户对极致驾驭的欲望,路特斯有75年底盘技术,有空气动力学设计,这都是引领趋势、超人一等的地方。我们要还给百万级跑车该有的样子和价值观,通过拉动性价比给客户提供价格优惠的满足感永远不是路特斯模式。而且我们产品价格调整一定是全球化调整,并不会只针对某一个市场,毕竟路特斯是全球化的国际品牌。



从路特斯的定价逻辑也可以看出,在中国车市大打价格战的同时,路特斯遵循的是奢侈品的定价逻辑。正如奢侈品是最优的而不是可比较的价值属性,在每一位驾驭者心中,世界上只有一个路特斯。传承与创新,路特斯决胜Vision80下半场

先驱者的勇气,不只是创新,亦是挣脱过去的桎梏。路特斯创始人柯林·查普曼的这句话生动的阐述了路特斯的昨天、今天与明天。



当下,全球汽车行业正在发生深刻变革。在这场与时间的赛跑中,所有品牌都在加速驶入智能纯电赛道。对跑车品牌来说,尽管转型的冲击还未达深处,但电动化和智能化已成不可回避的趋势。

就路特斯而言,作为与保时捷、法拉利并称为世界三大跑车品牌,其从创立之初,便被定义为一家具备世界顶级技术开发能力的机构,而不仅仅是一家简单的汽车企业。而路特斯也不负众望,凭借人车合一的极致驾控,创造F1赛事中诸多历史第一,在现代汽车史上留下难以磨灭的印记。

如今,面对未来汽车的思考,作为赛道传奇的缔造者之一,路特斯始终坚信新时代有新时代的玩法,并率先入局,开启了电动化的新时代。

2018年路特斯发布Vision80十年计划。据悉,该计划是指走向电动化、智能化,另一层涵义则是从跑车向纯电智能生活用车转型,以实现品牌复兴。过去五年间,路特斯带来三款车型,包括纯电超跑Evija、纯电超跑SUV 路特斯Eletre及燃油收官之作Emira



经过五年沉淀,Vision80十年计划已经进入下半场,2023年也被路特斯定义为决胜之年。今年上半年,路特斯全球新车订单量增至1.7万辆,其中Emira年内已下线2200辆,同比增长约381%。如今,随着Emira I4 First Edition的入局,路特斯也再次在豪华性能车领域,创造了超越期待的数字。

而在新产品方面,除Emira惊艳重启外,路特斯还将陆续推出代号为Type133Type134Type135的新车型,三款定位各不相同的全新产品将加速构建全球纯电产品矩阵,从而覆盖更广阔的消费人群。

可以看出,75年以来,路特斯完成了从赛道王者纯电豪华第一品牌的蜕变。在电动化、智能化时代,秉承“For the Drivers”这一不曾改变的信念,路特斯正在为全球驾驭者打造冠军产品与标志性体验,续写驭风传奇。


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